近日，由我国自主研发的京沪高铁正式通车运行，标志着我国在高铁核心技术方面突出成就，同时也体现着我国经济实力飞跃发展。这正是在国家为后盾的背景下，中国高铁才可以顺利面世。这巨大的成绩面前，国家的力量可以说功不可没。

据国家铁道部公布的数据来看，国家在京沪高铁总投资达2209亿元， 京沪高铁全线长1318公里，平均每公里的造价为1.676亿元。据介绍，整个工程水泥使用量2700多万吨、钢材470多万吨、混凝土6000多万方、钢 轨37.6万吨、道砟250万方。全线累计用工3.1516亿工天，高峰期用工人 数达17.47万人，为沿线地区带来了200余万个就业岗位。一条高铁可以 带动钢铁、水泥、基建等多个行业的发展，与国家的强力支撑十分不开 。从京沪钢铁建设中我们可以明显的发现，在国家的牵线搭桥下与之相关的多个行业都会迎来行业新发展。

在国家“十二五”规划实施中，国家将对水利、道路运输（铁路、公路等）基建、保障房等民生工程进行重点开发建设。在国家“十二五 ”战略规划中，无论是国有单位，还是私有企业，都会在国家的战略发 展中斩获大笔订单。当然，这都需要国家相关部门对相关行业作出调配 ，合理充分的调配国家发展的战略资源，带动各钢铁、水泥、机械、发地产等行业的全面发展。

再者说，我国在未来经济发展规划中对基础建设、房地产、汽车、 能源化工、机械装备、造船等多个行业作出政策调整和行业产业规划。并且，国家都会在各个行业牵头为行业开辟新的发展机遇。从国家经济的快速发展中，我们可以总结得出由国家出面为钢铁、能源化工等多个行业牵线搭桥，可以在得到行业质量信誉保证，还可以顺势带动国家基建规划中所涉及的众多行业的快速发展。当然，以国家为后盾的行业， 在将来行业国内外的发展中，必定会得到优先发展，会给行业带来新的发展机遇，为行业增添稳定的发展动力。